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十八军进军西藏,天路从此不遥远4166am金沙

日期:2019-09-04编辑作者:中国古代

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专题,这里作特别说明并不是我所写,而是从网上的资料库查找的。只是利用我走长征路的身份将一些重点分享给大家。

8月6日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平就川藏青藏公路通车60周年作出重要批示,要求进一步弘扬“两路”精神,助推西藏发展。

1950年至1951年,一支上万人的部队用了一年半的时间,爬雪山、涉激流、忍饥寒,完成了从四川到西藏前所未有的行军。这支部队,就是十八军。

1950年的中国,全国上下被解放的喜悦笼罩着,人民积极生产建设,然而此时的祖国西南一隅并不平静——尚未解放的西藏政治形势极为复杂严峻,在英美等国和其他境外势力的唆使煽动下,当时的西藏地方当局分裂分子妄图策划“独立”。和平解放西藏,实现祖国的领土完整和主权统一,成为摆在新中国面前的最大挑战。1950年1月,毛泽东决定:“以西南局和第二野战军为主,在西北局和第一野战军的配合下,解放并经营西藏。”

【导语】:1950年的中国,全国上下被解放的喜悦笼罩着,人民急需生产建设,然而此時的祖国西南一隅並不平靜尚未解放的西藏政治形势极为艰难严峻,...

“两路”精神便是指60年来,在建设和养护公路de过程中,形成和发扬了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结de精神。

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重担落在了打过淮海战役、当时正在西南驻守的中国人民解放军二野十八军身上,1950年3月4日,十八军热血汉子们,在四川乐山举行了进军西藏誓师大会:一定把五星红旗插上世界屋脊,把光明和幸福带进西藏。

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青藏川藏两条公路对推动西藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展,对巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要de作用。这种巨大de作用,在当年10万军民艰苦筑路伊始便注定辉煌de共和国历程中重要de组成部分。

图为修建进藏公路的部队进行动员大会。图片来源:人民网

十字镐架架车 劈山涉水修路

1950年的中国,全国上下被解放的喜悦笼罩着,人民急需生产建设,然而此時的祖国西南一隅並不平靜——尚未解放的西藏政治形势极为艰难严峻,在英美等国和其他境外势力的唆使煽动下,当时的西藏地方當局分裂分子妄图策划“独立”。和平解放西藏,实现祖国的領土完整和主权统一,成为摆在新中国面前的最大挑战。1950年1月,毛泽東決定:“以西南局和第二野战軍为主,在西北局和第一野战軍的配合下,解放并经营西藏。”重担落在了打过淮海战役、当时正在西南驻守的中国人民解放军二野18军身上,1950年3月4日,18军热血汉子们,在四川乐山举行了进军西藏誓师大会:一定把五星红旗插上世界屋脊,把光明和幸福带进西藏。二野18军在毛泽东的亲自决策下,经过历时一年零九个月的艰苦行军后进入西藏,为后来解放百万农奴铺平了道路。这次进军,被称为“第二次长征”。

西藏需要坦途大道

深谋远虑 静待时机

当十八军迈着坚定的步伐向西南开进时,24岁的刘志均刚结束了一段惊慌逃离的生活。正值壮年的他被国民党抓去当壮丁,被飞机运到云南昆明的第三天,刘志均趁着空当,怀着对家人的思念,朝着北面狂奔。回到四川家乡不久,作为家中的独生子,父母为刘志均找了份稳定的工作,此时正逢十八军行军经过他的家乡,刘志均说,“我想参军,去西藏。”

甘孜县是康巴北部重镇,是由四川进入西藏的必经之路。1950年4月,中国人民解放军第二野战军、西南军区受命向西藏进军,以第l8军为主和云南军区第 126团、青海骑兵支队、新疆独立骑兵师组成进藏部队。为争取和平解放西藏,中共中央西南局向西藏当局提出和谈条件,派出和谈使者,于7月24日到达昌都。但西藏当局中的反动势力在帝国主义支持下,拒绝和谈,杀害和谈使者,向昌都调动5000多人的藏军,阻止人民解放军进藏。10月初,进藏部队主力渡过金沙江,进入西藏境内。为打击西藏地方当局中的顽固势力,争取西藏和平解决,第18军奉命进行昌都战役,以第18军一部、青海骑兵支队、第126团等共6个团的兵力,分为南北两个集团,围攻昌都。昌都战役历时18天,经历大小战斗20余次,歼敌5700余人,从心理和武力上解除了噶厦政府抵抗的“资本”,剩下的就只有和平谈判这条路了。昌都之战曾被刘少奇誉为“解放西藏的淮海战役”。此役打开了进军西藏的门户,为和平解放西藏奠定了基础。

拥有一条通往世界屋脊de坦途大道,是包括西藏人民在内de全体中华民族de一个梦想。在筑路条件没有成熟de时候,一条充满传奇和传说de“茶马古道”担负起了这一重任。

1949年,在中国共产党领导的解放战争即将取得全国胜利的前夕,党中央就已研究了西藏问题。兰州解放之前,毛主席电嘱向西北进军的彭德怀等同志:“请十分注意保护和尊重班禅及甘青境内的西藏人,以为解决西藏问题的准备。”

两次选择,第一次的逃离是为了家人幸福,第二次主动参加,是为了更多人的幸福,刘志均说,他都选对了。

18军进军西藏的历史已经过去整整六十年了,当年指挥十几万大军西进的将军们大多离开了人世。“想当年,金戈铁马,气吞万里如虎。”让我们记住他们的名字吧:军长张国华;政委谭冠三;副军长昌炳桂;副政委王其梅;第一参谋长陈明义;第二参谋长李觉;政治部主任刘振国……

1950年1月,在莫斯科访问de毛泽东致电中共中央:“应当争取于今年5月中旬开始向西藏进军”。他指出要“将其改造为人民民主de西藏”。当时,西藏与内地之间除了人走马背de茶马古道,没有一条能为进藏部队迅速提供补给de道路。这也就意味着解放西藏面临很多de困难。1950年2月,毛泽东发出了“一面进军,一面修路”de命令。

1949年10月1日,十世班禅额尔德尼•确吉坚赞从青海致电毛泽东、朱德,祝贺中华人民共和国成立,明确表示拥护中央人民政府,希望早日解放西藏。毛主席和朱总司令于11月23日给十世班禅复电,赞扬十世班禅的爱国主义精神,表示中央人民政府和中国人民解放军必能满足西藏人民的愿望。

1950年的青藏高原现成的公路几乎一片空白,当时部队走的还是千百年来马骡踏出来的茶马古道。十八军军长张国华手中连准确的地图都没有,只能通过各种渠道搜集和西藏有关的图书资料。在一本1930年出版的《西藏始末记要》上,有位探险家这样描述西藏地理:“山有千盘之险,路无百步之平。乱石纵横,人马路绝,艰险万状,不可名状。”

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进藏部队由两部分构成:一部分是承担战斗任务de先遣部队,主力是西南军区18军52师;另一部分是承担修路和补给任务de支援司令部,主要由西南军区工兵司令部和18军后方部队构成。

1949年秋,毛泽东曾先后向西北、西南两支部队的最高指挥员发出电报,提到“西藏问题的解决应争取于明年秋季或冬季完成之。出兵当然不只有西北一路,还要有西南一路”。毛泽东在部署解放大西南的同时,启动了解放西藏的战略决策。

将路修到拉萨去,十八军为此新组建了支援司令部,战士们领到的武器不是钢枪,而是铁锤,钢钎和十字镐。从康藏线进军西藏的十八军部队的三个师,五十二师、五十三师、五十四师中,绝大部分官兵都在修路。十八军官兵用绳索拴着身子在悬崖峭壁上凿石开路、蹚冰河架桥,在这片亘古荒原及高寒冻土上,沼泽、塌方、泥石流等自然灾害随时发生,据后来测算,几乎每前进一公里都有一名战士倒下,十八军走过了二郎山、雀儿山、色季拉山等14座大山,跨过了岷江、大渡河、金沙江、怒江等大江大河。历时一年零九个月的漫长艰难行军,以十八军为主力的解放军各路部队先后进入拉萨。

1952年2月10日,西藏军区正式成立,3月17日,第18军改为西藏军区,第18军番号即行撤销。

1950年4月13日康藏公路(在1955年西康省撤销之后,改称川藏公路)在四城市与西康省交界处de金鸡关破土动工。此后de4年多,在雅安至拉萨之间2255公里de深山峡谷间,形成了一个散发着革命英雄主义de流动工地,数万人在此开天辟地,3000多人长眠此间。

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“我分进了十八军后方司令部雅甘工程处,每前进10公里,我们留下来修建一个道班房,就像古时的驿站,那时,发到手上的除了枪炮,还有人手一辆的独轮木板车。”刘志均至今还经常梦到独轮板车那特有的吱吱嘎嘎声,“我们四川人喜欢叫它架架车,”架架车成了他们行军最好的“战马”——衣物粮食,施工用具,枪支弹药全靠架架车来驮运。

岁月和历史告诉我们许多新中国成立后有关西藏的故事,这些故事都与18军有关。

《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法de协议》(俗称“十七条协议”)于1951年签订后,进藏先遣部队于当年9月9日到达拉萨。

图为十八军先遣支队。图片来源:人民网

每修好一个道班房,两到三名战友作为道班房的联络人留下来,刘志均习惯了离别, “有些战友一辈子留在了当地,结婚生子养老。”

还健在的几位当年的年轻军人各自用一段话描述了曾经经历过的艰苦,这份量老西藏们明白:

“十七条协议”签订后,毛泽东对川藏公路de修筑期限作出了指示:“力争于明年年底完成。”但地势艰险,又加上川藏公路所途经地区有些还未解放,这加大了公路de勘探以及施工难度。4个月后,毛泽东将期限延长两到三年。

1950年元旦,人民日报发表的社论《完成胜利,巩固胜利,迎接一九五〇年元旦》中写道:“一九五〇年中国人民将在一九四九年所获得的伟大胜利基础上继续前进,为着完成并巩固胜利,…… 第一,以一切力量完成人民解放战争,肃清中国境内的一切残余敌人,解放台湾、西藏、海南岛,完成统一全中国的大业……”

炮弹壳打铜锅 二郎山赛“车”

王贵(时任18军侦察参谋):翻过一座雪山,到达目的地时,出发时带的5000多头牦牛只剩几十头,人死了数千。携带的粮食吃完了,缺粮的日子里,眼睛都凹进去,手指甲盖都凹进去了。

这个期限被分解为几个阶段:1950年9月1日之前通车到甘孜;1952年通车昌都;1953年完成400公里;1954年通车拉萨。1951年夏,西南军区司令员贺龙主持召开筑路会议,提出一定要在1954年把汽车开到拉萨。

沙场点兵 十八军接受军令

严格执行党中央不拿藏族群众一针一线,不影响当地百姓生产生活,是十八军行军过程中铁的纪律。补给全从内地运进,在天气合适条件下,后方也会空投补给。

李俊琛(时任18军文工团团员):雪崩、塌路、许多战士生病。(高原反应和低温严寒使许多战友牺牲)晚上冻得你半夜里可以哭,你手伸出来一拿钢钎,可以把皮粘下一来。

建国之初,川藏公路是中央政府投人最大de一条公路。时任全国公路总局局长潘琪提供了一个比喻:截至1953年底,康藏公路de花费,如果用35000(旧币,1万元相当于1元)一叠de人民币,可以从拉萨铺到天安门。在当时这些钱可以买1300架喷气式战斗机;按照重庆de市价,可以买30亿斤粮食。

进军西藏的决策已定,任务该由谁来完成?

看着架架车上天天见少的粮食和日常用品,刘志均也精打细算“过日子”。

徐永亮(时任18军文工团团员):18军用自己的躯体铺出一条百万农奴解放的大道,这个话绝不是空话,也绝不是大话,是实实在在的。

两路并修共同通车

考虑到当时西北方向战事已经结束,西南方向战事仍在进行中,而且该方向与古丝绸之路上的“唐蕃大道”重合度很高,也是历代中央政府出兵西藏的主要进军方向。从这个方向进出西藏,较之于从高差起伏很大、道路崎岖难行的川康方向,有着地理上的相对便利条件。1949年11月23日,毛泽东电令西北局担负解放西藏的主要责任。

本文出自历史网(www.lishiqw.com)

当时的西藏是全国惟一不通公路的地区,18军脚下的路,是自己一寸一寸修通的。在那人迹罕至的亘古荒原、高寒冻土地带,18军用最原始的工具打通二郎山、折多山、怒江山等10多座高山,跨越了金沙江、澜沧江、怒江这样的天险急流。可流传下来《歌唱二郎山》的歌声,你听到的却是革命军人豪迈的乐观主义精神。如今,一位曾走过这条川藏线的行者在采访游记中这样描述这条“天路”的:

1954年5月11日,在距格尔木30公里处,昆仑山下de艾友里沟,青藏公路破土动工。当时中央人民政府要求年底修到拉萨,要“以最短de时间最快de速度修成一条公路,汽砫e芸??ゾ统桑?刂乇曜际转载请注明文章来源自路桥技术网

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在东起成都,西到拉萨,两千四百多公里的川藏线上,每公里都长眠着一位年轻的筑路官兵,每个脚印都有着一个鲜为人知的故事。看着那些从遥远的地方磕着长头一步步走来的朝圣的信徒,我忽然觉得自己也是一个虔诚的朝圣者,不同的是他们朝拜的是神灵,而我朝拜的是战友们平凡而崇高的灵魂。西藏原来没有真正的公路,只有一条拉萨到罗布林卡的骡马道,1950年十八军进藏,修筑了这条中国筑路史上最艰险的公路,这条路对西藏的经济发展、社会安定和国防建设具有非常重要的意义。可以说,川藏线是内地连接西藏的一条生命线。由于这条路的地质情况非常复杂,自然灾害频发,为了保证这条路的通畅,一代一代的军人付出了巨大的牺牲。采访归来我一直按捺不住诉说的冲动,可面对成堆的素材和资料,却是一片茫然。我都不敢相信自己怎么会从一个目空一切的狂徒,变成一个虔诚的圣徒?我是怎么踏上这条朝圣的路?我的零公里究竟在哪里?”——摘自《一路格桑花》

图为进军途中的十八军官兵。图片来源:人民网

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然而,当时西北地区民情社情复杂且不稳定,地域广阔而又人烟稀少,无法为进军西藏提供足够的后勤和财政方面的保障,担负解放西北任务的第一野战军在兵力部署上也显得有些捉襟见肘。1949年12月30日,主持西北工作的彭德怀致电毛泽东,陈述了“从青海、西北方向入藏困难甚多”“如入藏任务归西北,需要和阗、于阗、玉树屯垦囤粮,修筑道路”的意见。

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于是,毛泽东于1950年1月2日再次电令,改由西南局主要担负进军及经营西藏的任务。

青藏,川藏公路纪念碑

任重道远 吹响集结号

三千志士英勇捐躯,一代业绩永垂青史。

步鉴:

一寸山河,一半血!和平年代的烈士,向你们默哀……

1950年1月7日,已经接受了接管川南这一任务的十八军在行军路上接到刘伯承、邓小平的急电:命十八军就地待命,军领导及各师一名负责人速赴重庆受领新任务,这一新任务就是进军西藏。

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图为贺龙等检查进藏部队装备。图片来源:人民网

刘伯承强调,解放西藏“是一个非常重要、非常艰巨、非常光荣的任务。”邓小平对张国华说:“去西藏不容易哦,派你去,是让你做新时代的班超。”

面对艰难重任,张国华毫不犹豫地表态:“一切听从党的安排。”十八军的领导们虽然倍感压力,但是他们明白,进军西藏关系到国家民族,纷纷表示:“坚决完成任务。”

考虑到气候、地形等因素,进军西藏宜早不宜迟。军令下达后,西南局大体确定,1950年底完成准备工作,3月初出动,部队主力于3月底在甘孜集结,5月进驻昌都,6月到达拉萨乃至日喀则地区。随后,十八军迅速进入一级战备,进军西藏的工作紧张而有序地展开了。

十八军原班人马中已经安排到地方工作的中上层军政干部迅速召回!国内对西藏各方面有所研究的著名专家、学者迅速吸收!爱国青年知识分子特别是藏族及其他少数民族知识分子迅速动员!军人、学者、技术人员……八方英才,为了进军西藏、解放西藏,汇聚一堂。一支几万人的大军迅速集结,跋涉千山万水,向着雪域高原进发。(中国西藏网 记者/孙健 部分资料参考自《毛泽东西藏工作文选》,张小康著《雪域长歌——西藏1949—1960》)

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